La aerolínea presentó su
primer Boeing 787 Dreamliner luego de que éste emergió del hangar de
pintura en las instalaciones de Boeing en Everett, Washington. United es el
cliente de lanzamiento en América del Norte para el Dreamliner, y espera
tomar posesión de su primer 787 en septiembre. La aerolínea tiene pedidos en
firme por 50 787s que se irán entregando a la compañía de aquí al año 2019.
Fabricado principalmente con
materiales compuestos, el 787 ofrece una autonomía de vuelo 30% mayor y consume
aproximadamente 20% menos combustible que otros aviones de tamaño similar,
abatiendo al mismo tiempo las emisiones y el ruido durante el despegue y el
aterrizaje. Con estas ventajas, el 787 abrirá para United nuevos destinos sin
escalas a los cuales los clientes no podrían llegar de otra manera, como por
ejemplo el servicio, anunciado en fechas recientes, entre Denver y Tokio a
partir de la primavera próxima.
La cabina del avión está
configurada con 36 asientos en United BusinessFirst, 72 asientos en United Economy
Plus y 111 asientos en United Economy. Los clientes viajarán con
mayor comodidad, gracias a un mejor sistema de iluminación, ventanillas más
grandes, portaequipajes de mayor tamaño, menor altitud de presurización de la
cabina y sistemas mejorados de ventilación, entre otras características. El sistema
de entretenimiento a bordo del 787 tiene un nuevo diseño que ofrece una
navegación más intuitiva y más opciones de filtros, dando al cliente la opción
buscar programas por idioma.
La presentación del avión
por parte de United permitió ver por primera vez los interiores del avión, así
como los colores distintivos exclusivos de la flota, en los que destaca una
línea dorada a lo largo del fuselaje en forma de onda que se prolonga desde la
nariz hasta la cola. Este esquema de colores está inspirado en el diseño
característico de los colores de los aviones Boeing y ha sido adoptado por
United para el 787 como un homenaje a la larga trayectoria de colaboración que
une a ambas compañías.
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